黄百铁路镇洪河大桥主体工程已完成90%，预计4月中旬全桥完工

作为贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段的重点控制性工程之一，位于百色市凌云县境内的镇洪河大桥施工稳步推进，大桥主体工程已完成90%，进一步刷新了黄百铁路施工“进度条”。

1月16日，记者来到镇洪河大桥施工现场看到，工人们正有序开展墩帽钢筋绑扎作业。据了解，镇洪河大桥桥梁全长476米，连续梁设计长度88米，跨越银百高速公路及镇洪河。为确保项目建设的安全与环保，项目部对钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序制定了详细的施工方案，采用了先进的“全封闭挂篮”施工工艺，有效保障了建设安全与周边环境。

“由于跨越了高速路和河流，大桥施工风险较高，我们对整个作业区域实行全封闭围挡，对所有塔吊、梯笼等设备严格验收，并对连续梁施工全过程进行兜底防护，确保物体不坠落高速路面。同时，对现场作业人员进行专项培训和严格的安全、质量、技术交底，确保每个环节精准落实、规范执行。”黄百铁路广西段站前3标项目副经理钟超介绍，镇洪河大桥下部结构于2024年底启动施工，目前已完成90%，预计2026年4月中旬全部完工。

“我们严守环保红线与安全底线，积极推行绿色施工工艺，对违规操作零容忍，并通过技术优化提升工效，保障工程建设顺利推进。”黄百铁路广西段监理3标副总监周三军表示，各参建单位将持续强化安全质量管理，推广应用智能化技术装备，在确保安全、质量、环保的前提下，统筹资源配置，全力推动项目按计划稳步实施。

据统计，2025年黄百铁路全线完成投资71亿元，占年度计划65亿元的109.23%。其中，广西段完成投资32亿元，占年度计划的114.29%。

目前，全线施工持续高效推进。黄百铁路有限公司工程管理部副部长黄德辉介绍，广西段33座隧道中已有32座开工建设，其中9座已贯通；35座桥梁全部开工。2026年是黄百铁路攻坚关键之年，全年计划完成投资77亿元，其中广西段预计完成投资32亿元。

黄百铁路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程，预计2028年建成通车。项目建成后，将成为贵州北部至广西北部湾地区的便捷通道，并结束广西乐业、凌云等县不通铁路的历史，对完善区域路网、带动沿线革命老区和少数民族地区发展、推动西部陆海新通道建设具有重要意义。